近日，隨著馬斯克掌舵DOGE服務(wù)部門，一場針對美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的裁員風(fēng)暴悄然來臨。據(jù)《華盛頓郵報》援引知情人士消息，一個專注于自動駕駛汽車監(jiān)管的小型政府團隊將遭遇大幅裁員，裁員比例近半。

這次裁員并非孤立事件，而是NHTSA整體裁員計劃的一環(huán)，該計劃旨在精簡機構(gòu)，同時確保道路安全不受影響。據(jù)悉，整體裁員比例將達到10%，涉及約70至80名員工。

這些員工分別來自不同的安全項目團隊，包括汽車碰撞測試、聯(lián)邦與州政府安全協(xié)作以及駕駛行為研究等關(guān)鍵領(lǐng)域。值得注意的是，一個新成立的專門負責(zé)監(jiān)督自動駕駛汽車安全的辦公室也受到了影響，其中三名員工已被解雇。

這一變動引發(fā)了內(nèi)部員工的擔(dān)憂，他們擔(dān)心自動駕駛車輛的審查力度會因此下降，新型汽車安全測試標準的推進可能受阻，以及對各州安全資金分配的監(jiān)管可能出現(xiàn)缺位。

隨著自動駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，如何確保道路安全成為了一個亟待解決的問題。在此背景下，NHTSA的裁員計劃無疑引發(fā)了廣泛關(guān)注和討論。未來，馬斯克領(lǐng)導(dǎo)下的DOGE服務(wù)部門將如何平衡機構(gòu)改革與道路安全的關(guān)系，仍有待觀察。

樂玩編輯部
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